LEXUS休旅原点新进化，第四代RX抢先预览

若说1989年LEXUS LS400是打下日系豪华品牌开端的代表性车款，那幺1997年RX车系的诞生肯定就是LEXUS开拓都会休旅市场的开端，两者之间对于LEXUS如今的市场发展来说有着同等重要的地位。在消费者热烈欢迎的销售浪潮之下，现行款第三代RX最早在2008年底问世，并于2012年进行小改款、导入家族化纺锤型水箱护罩而拥有统一的车头造型识别。如今全新第四代车型将于4/1日在2015纽约车展上亮相，从新设计的车体造型将大幅沿用NX、IS的外型元素，并加以重新诠释再创RX车系销售热潮。
而从LEXUS在展前释出的首张车侧造型来看，全新第四代RX在前后叶子板部分以更具肌肉线条的外扩造型营造运动感，C柱部分结合三角窗设计并放大玻璃面积营造悬浮式车顶视觉效果，透过横贯车窗线条的镀铬饰条营造细腻的豪华、科技质感。此外尾灯设计也捨弃原有大面积四边形设计而改採锐利的三角造型。从照片来看在车内第二排后方留有相当的空间可供运用，因此新世代RX将有机会如同传言一般以2+3+2的座椅配置打造适合7人乘坐的豪华SUV。
动力方面则因应LEXUS首款涡轮引擎的诞生而拥有2.0L涡轮增压（RX200t）、3.5L V6（RX350）、3.5L Hybrid（RX450h）三种动力规格，其中RX200t将採用与现行NX完全相同的引擎本体，为代号8AR-FTS 2.0L直列四缸涡轮增压直喷，最大输出功率约在240hp/36.0kgm。另外沿用已久的3.5L V6自然进气引擎，则与IS350相同，为3456cc V6 DOHC代号2GR-FSE心脏，不过重新调校后预估输出马力上探310hp，扭力也有38.8kgm表现。至于3.5L Hybrid，维持目前的3456cc+马达组合，整体输出马力为300hp，由于是走节能路线，故重新调整后获得20.0km/L平均油耗。整体来说油耗表现将会比起现行款有不小的进步。
第四代RX预计将会直接在纽约车展展出量产版车型，由于造型重新设计，运用纺锤型水箱护罩与更鲜明线条架构，而留下令人印象深刻的外观。至于车身尺码预料车身尺码将从现行的4770×1885×1690mm增加至4870×1885×1690mm左右，另外轴距更由2740mm轴距变成2790mm。若真能提供7人座车型，那幺二、三排座椅的运用灵活性将会成为左右多人乘载需求车主是否换购的一大重点。台湾市场发表一般预计将会比海外市场晚半年左右的时间，因此全新RX将有机会在2015年底左右导入台湾市场。